Santa Maria Manuela regressa ao Porto de Aveiro

 

Segundo os meus registos, aconteceu no dia 2 de Maio de 2010, pelas 15h18. 

Santa Maria Manuela: Um navio, muitas opções

«O Santa Maria Manuela (SMM) foi construído em 1937, pertenceu à lendária Frota Branca e enfrentou as adversidades do mar do Norte durante as duras campanhas da pesca ao bacalhau. Agora, totalmente renovado, é um veleiro único com excelentes condições para viagens, eventos e experiências náuticas.»

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O Santa Maria Manuela parte para novas aventuras!

Santa Maria Manuela 
no Universo Jerónimo Martins

«Com efeitos legais a partir do passado dia 11 de Novembro, a Pascoal alienou o " Santa Maria Manuela" ao Recheio Cash and Carry, SA, empresa do universo Jerónimo Martins.

Motivações estratégicas e de contexto a tal obrigaram.

Foi uma honra para a Pascoal protagonizar e assumir a enorme responsabilidade de tornar realidade um sonho que se foi tornando colectivo, transformando um martirizado e heroico casco, num extraordinário navio seja qual for o ponto de vista de análise.

Preservámos o que de melhor tem o património marítimo português, ao mais alto nível, mantendo o navio com o pavilhão convencional de Portugal!.

Por outro lado, cumprimos o imperativo de consciência de homenagear em espaço vivido - o Santa Maria Manuela - todos aqueles que foram para a pesca do bacalhau à linha, do Capitão ao Moço, gente de Caminha à Fuzeta e aos Açores.

Dignificamos a Marinha Mercante Portuguesa ajudando a formar tripulações capazes de operar um grande veleiro que - tantas vezes nos últimos anos - foi o único representante de Portugal nas maiores concentrações mundiais de Tall Ships!

Milhões de pessoas admiraram a extraordinária beleza do SMM e mais de 400 000 pessoas o visitaram!

A todos quantos de forma sincera e desinteressada colaboraram com a Pascoal neste projecto, o nosso imenso abraço de amizade e agradecimento!

Aos novos proprietários e armadores, os nossos maiores votos de felicidades no desempenho da nobre tarefa de dar um novo impulso ao projecto SMM!

Pela nossa parte, caros Amigos, não pensem que nos estamos a despedir. Estamos apenas a dizer um até já!

Viva o Santa Maria Manuela e o seu projecto!

Viva Portugal!

Anibal Paião                                                        João Vieira»

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"Santa Maria Manuela" voltou a dar nas vistas

"Santa Maria Manuela"

«O veleiro “Santa Maria Manuela” (SMM), propriedade da empresa ilhavense Pascoal, encontra-se a participar na Mediterranean Tall Ships Regatta 2013 – prova internacional que conta com a participação de quase 30 grandes veleiros, oriundos de vários países – e, aquando da sua passagem por Barcelona, voltou a dar nas vistas.»

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Bodas de diamante do Museu de Ílhavo

Navios Creoula e Santa Maria Manuela
também aniversariantes

Creoula

Santa Maria Manuela

No ano em que o Museu Marítimo de Ílhavo comemora o seu 75.º aniversário, a Agenda Viver em, da CMI, dedica a rubrica “a nossa gente” aos lugres gémeos Creoula e Santa Maria Manuela, que neste mês de maio celebram igualmente 75 anos de vida.

Os lugres Creoula e  Santa Maria Manuela foram construídos nos estaleiros navais da CUF (Lisboa), em 1937, para se juntarem à frota existente e participarem nas campanhas da pesca do bacalhau.

O Creoula foi lançado à água no dia 10 de maio e efetuou, ainda nesse ano, a sua primeira campanha de pesca nos mares da Terra Nova e da Gronelândia. A sua última campanha ocorreu em 1973, tendo sido  adquirido, mais tarde,  à Parceria Geral de Pescarias pela Secretaria de Estado das Pescas, com o apoio da Secretaria de Estado da Cultura, com a finalidade de nele ser instalado um museu de pesca. Verificando-se que o casco se encontrava em ótimas condições, foi decidido que o navio se manteria a navegar como Navio de Treino de Mar, sob a alçada da Marinha de Guerra Portuguesa.

PORTO DE AVEIRO E "SANTA MARIA MANUELA" DE MÃOS DADAS

«O Porto de Aveiro e a empresa proprietária do lugre “Santa Maria Manuela” assinaram esta quinta-feira um protocolo visando colaboração futura entre as duas entidades.

Pertencente à Frota Branca Portuguesa (Portuguese White Fleeg), o lugre “Santa Maria Manuela” é símbolo vivo de um período mítico da pesca do bacalhau, de inestimável valor histórico e cultural, tendo sido restituído ao património identitário nacional e regional pela empresa Pascoal & Filhos, S.A., que, no ano de 2010, concluiu o projecto de recuperação e exploração do navio.

A publicitação da marca “Porto de Aveiro” em todas as viagens e actividades desenvolvidas no emblemático navio, é um dos compromissos assumidos no protocolo pela Pascoal & Filhos, S.A.»

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Santa Maria Manuela

Nós, os que temos o mar e navios na memória, somos uns privilegiados. Quem pode ficar indiferente a esta imagem do Santa Maria Manuela a entrar na Barra de Aveiro?

Santa Maria Manuela, na hora da partida para Espanha

O Leopoldo Oliveira, sabendo da minha impossibilidade de ver sair, barra fora, o Santa Maria Manuela, a caminho de Espanha para os acabamentos necessários, apressou-se a enviar-me uma foto da partida. Obrigado, meu caro, pela partilha, tão oportuna. Então, cá esperamos o Santa Maria Manuela, lá para Outubro, para nosso regalo.

Santa Maria Manuela regressa ao mar

Santa Maria Manuela volta ao seu meio natural

Noticia o Diário de Aveiro que hoje, à tarde, o Santa Maria Manuela vai regressar ao mar. Vai ser, para quem gosta de navios e do mar, um belo espectáculo, a não perder. Uma arreliadora e persistente constipação não me deixa estar presente, neste momento simbólico e depois de profundas obras de recuperação do navio, outrora dedicado à pesca do bacalhau. Mas estou em crer que não hão-de faltar os apaixonados por estes temas.

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Santa Maria Manuela

Ilustração do convite para a visita

Maqueta do "Santa Maria Manuela", ainda no estaleiro. Plano original

A empresa Pascoal, armador do SPS* ”Santa Maria Manuela”, com sede na Gafanha da Nazaré, apresentou ontem o navio a um grupo de interessados inscritos antecipadamente para o efeito. Esta disponibilidade foi oferecida e divulgada através do blogue do navio. Apesar da chuva, ao evento compareceram pessoas das mais variadas procedências e que têm acompanhado os trabalhos de recuperação do navio pelo citado blogue. Entre estes encontravam-se antigos tripulantes, membros da Aporvela, fotógrafos, mas sobretudo apaixonados por esta arte que se vai extinguindo. O armador começou por mostrar uma maqueta do navio segundo o seu plano original, informando que já está em elaboração outra de igual dimensão mas respeitando a actual configuração do navio. Seguiu-se uma exaustiva descrição das profundas alterações internas do navio, sistema propulsor e aparelho vélico, bem como da integração das novas tecnologias nos sistemas de comunicação e lazer. Foi ainda explicada a futura funcionalidade desta unidade e a sua interacção com organismos de ciência, turismo de aventura, intercâmbio cultural, seminários, congressos e até banquetes. Um factor que despertou muita curiosidade foi a notícia da possibilidade do navio passar pelos antigos pesqueiros dedicando algum tempo à pesca de bacalhau, apenas como motivo de lazer e recriação do seu passado. Ainda este mês o navio seguirá a reboque para Marín, Espanha, onde sofrerá os acabamentos internos e externos. Espera-se estar pronto em Outubro.

*Special Purpose Ship (navio com finalidade especial) João Marçal