Tecendo a vida umas coisitas - 245

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM – 28

VOLTA À FRANÇA

Caríssima/o:

Antes de irmos para a Volta à França, apreciemos algumas datas interessantes no mundo do ciclismo:

1868 - 1ª Prova masculina com bíciclos, vencida pelo inglês James Moore, Parque Saint' Cloud Paris.

          1ª Prova Feminina, ocorrida no parque Bordelais, em Paris, no dia 1º de Novembro.

1884 - Na Itália, o plano desportivo vai-se desenvolvendo. O Veloce Club de Firenze organiza a primeira corrida de bicicletas, no dia 2 de Fevereiro, num circuito de 33 quilómetros. Um jovem de apenas 16 anos, van Heste Rynner, é o vencedor.

1885 - Giusepe Pasta vence a I Volta dos Bastiones, realizada em Milão, cobrindo os 11 quilómetros em 37 minutos.

1886 - Graças a alguns ingleses, foram organizados os primeiros campeonatos mundiais, com boa consistência e organização mais séria, na cidade de Leicester.

1892  - Na Europa foi constituída a Internacional Cyclist Association que teve a sua sede em Londres, agrupando as Federações Nacionais dos Estados Unidos, Bélgica, França, Canadá, Alemanha, Holanda, Inglaterra e Itália. Um dos primeiros actos da ICA, foi a criação dos primeiros campeonatos do Mundo, substituindo as provas até então promovidas por entidades particulares.

1895 - No dia 9 de Outubro toda a cidade de Milão aplaude a chegada de Raffaelle Gatti, que regressa do "Tour do Círculo Polar Ártico".

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 244

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM – 27

EXCURSÕES ... E PEREGRINAÇÕES

Caríssima/o:

Não era esta «peregrinação» que queria  trazer para aqui. No entanto, não pude resistir: ao procurar imagem adequada para o que pretendia, esta é a síntese perfeita. Ou não?

Por muita pujança, imaginação e... loucura que nos motivassem, nunca nenhum/a de nós ousou tanto!

Pedaladas rijas demos (oh! se demos!), até Mira (lembras-te, Hortêncio?), até à Mamarrosa rumo a Fátima (ei, Diamantino! Ainda recordas as companhias?...).

Mas ultimamente têm surgido notícias nesta abrangência que, no mínimo, me fazem sorrir... pensar e arrepiar...

«08-01-2007

Fátima - Ílhavo pelos Caminhos de Santiago

Já é tradição as gentes de uma pequena localidade chamada Moitinhos, perto de Ílhavo, fazerem todos os anos uma viagem até Fátima de bicicleta por estrada. Mas este ano surgiu a ideia de fazermos o caminho inverso mas pelos Caminhos de Santiago.... »

«RÁDIO TERRA NOVA

Ílhavo em passeio de bicicleta na X Grande Pedalada. Ílhavo 2010-06-19 12:30:00

Sábado na piscina e domingo na bicicleta. A X Grande Pedalada está agendada para este domingo e ...»

«16-09-2010

 Aveirense ligou Luanda a Maputo em bicicleta

 Pedro Fontes pedalou, sozinho, durante cerca de 8.200 quilómetros, entre as capitais de Angola e Moçambique, atravessando o continente africano ...Em pouco mais de cinco meses, ...»

«Segunda-feira, 7 de Fevereiro de 2011

Ciclistas peregrinam a Fátima

Ontem, 6 de Fevereiro, logo pela manhã, alguns mesmo de madrugada, ciclistas de todo o país pedalaram rumo a Fátima para participar naquela que foi a nona edição da Peregrinação Nacional dos Ciclistas. ...»

«Um peregrino morreu na última madrugada em São João da Madeira, quando se dirigia de bicicleta para Fátima. Segundo a GNR, o homem foi atropelado e o condutor pôs-se em fuga. ...»

E tecendo a vida com estas pequenas coisitas, me vou andando que isto está tudo escangalhado e já não tem conserto... Ou terá?

                                   Manuel  

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 243

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM – 26

O ÁS DE PEDAL! 

Caríssima/o:

“... e de louco, todos temos um pouco”.
Venha o primeiro que tenha coragem de lhe atirar uma pedra!?...

«Lá fora, avistou Zé Paulo em acrobacias de ás do pedal. 

Quando a fantasia lhe dava para isso, nunca mais sabia como ia acabar. Ao vê-lo voar, de cabeça baixa, rente ao guiador, André pressentiu um novo desastre. E não se enganou. 

- Não sejas maluco, perde essa mania de imitar os corredores da Volta a Portugal- suplicou, baixinho, na esperança de que o amigo captasse a mensagem. 

Qual quê! Lançado em grande velocidade, ou não fosse o sábado o dia ideal para provas mexidas, Zé Paulo imaginava-se na última tirada da prova maior do nosso ciclismo. Neste faz-de-conta vivido na pista, o contra-relógio individual era a oportunidade de reconquistar a camisola amarela. Fosse lá alguém dizer-lhe o contrário. 

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 242

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM – 25 

PARQUES DE ESTACIONAMENTO 

Caríssima/o:

Esta coisa de estacionar bicicletas tem que se lhe diga. 

Sábado passado, deu-me para observar o J. que vinha reparar o telhado da garagem. Nove horas e ele ali está a encostar o selim da bicicleta ao esteio de granito, onde ficará resguardada do sol. ... 

Uma da tarde, chegado do almoço, desmonta e encosta a bicicleta a uma fiteira, com a sombra garantida para o resto da tarde. 

Até aqui, nada de extraordinário; o que acho singular, é que um outro J., este pintor, já lá vão uns trinta-quarenta anos, encostava a bicicleta exactamente nos mesmos sítios! 

Afinal, em tudo semelhante ao que se passava nas zonas de estacionamento junto das fábricas ou oficinas: cada um tinha (terá?) o seu local preferido, onde esperava reencontrar o seu transporte na hora da saída. 

E agora que tantas... se dizem contra os arrumadores dos automóveis (uma autêntica praga, se clama!), é interessante recordar o que se passava em todas as festas das redondezas em que os arrumadores se postavam estrategicamente à entrada do arraial a oferecer os seus préstimos, a receber a moeda e a garantir que a bicicleta lá estaria quando pensasse regressar! E juntavam dezenas e dezenas!

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 241

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 24 

A CORRENTE E OS PNEUS        

Caríssima/o:

Na década de 1880, o inventor inglês John Kemp Starley projectou uma bicicleta semelhante às actuais. Possuía guiador, rodas de borracha, quadro, pedais e correntes. 

Foram introduzidos os pedais no centro, a tracção passou para a roda traseira, através de uma corrente de transmissão, utilizando uma ideia de Leonardo da Vinci, de há 400 anos. 

Com a sua morte, o seu neto aperfeiçoou o seu desenho e criou a Rover, conhecida também como “Safety Bike”, bicicleta em que as duas rodas têm a mesma dimensão ... 

A bicicleta Rover, fabricada pela Starley & Sutton, a partir de 1885, é o que existe de mais próximo da bicicleta moderna, dando base à sua construção... 

Publicitada como bicicleta segura, a Rover entra no mercado mas tem uma péssima aceitação inicial... 

As suas rodas de igual dimensão causam rejeição aos consumidores e a tracção por corrente é uma novidade que gera cepticismo aos ciclistas conservadores, já acostumados ao Ariel...

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 240

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 23

AS NOSSAS BICICLETAS - IV 

Caríssima/o:

Pode ser que esta lembrança de meu irmão Artur nos faça, pelo menos, acenar a cabeça e a remoer imagens que teimam em se afastar cada vez mais do nosso quotidiano: 

«O FUNERAL E A BICICLETA 

Nos tempos da minha infância, os funerais saíam da casa do falecido e todos os acompanhantes iam a pé, com o tempo que estivesse nesse dia, ou chuva ou vento. 

Assisti a muitos funerais; este foi no Farol da Barra e, como sempre, a garotada acompanhava estes actos para levar as bicicletas. 

Mas havia dois problemas: os que não sabiam andar com as mesmas não tinham sorte; ou então tinham que mentir porque o que eles queriam era aprender a andar! 

Este funeral era de um senhor que tinha uma loja, era muito conhecido e foi muita gente. 

Quanto a mim tive a sorte de levar a bicicleta dum senhor conhecido, sargento da Marinha: era uma bicicleta nova de marca estrangeira! 

Chegou-se ao pé de mim e disse-me: «Vais levar a minha bicicleta, porque sei que sabes andar! Tem muito cuidado com ela!» 

Quando ouvi aquelas palavras, fiquei um pouco admirado e quando ma entregou parece que nem acreditava. De facto, fui muito cuidadoso para que não houvesse nenhum problema. 

Quando o funeral acabou, cada garoto estava junto da respectiva bicicleta. Se virmos bem a coisa, dava a impressão que havia compra e venda de bicicletas, pois cada garoto esperava a recompensa. 

Ao chegar junto da bicicleta, o senhor sargento, a primeira coisa que fez, foi dar uma vista de olhos e como estava tudo normal, tirou do bolso 2$50 (vinte e cinco tostões!) e deu-mos. Fiquei radiante e disse-lhe «muito obrigado». (Ele podia fazer isso porque ganhava bem naquela altura.) 

E foi assim que aconteceu nesse funeral, porque quanto a outros não tinha sorte de me darem nada. Mas já era um grande prazer andar de bicicleta! 

Quando em certos dias só se viam garotos de bicicleta na estrada, logo se sabia que havia um funeral.» 

Pela cópia Manuel

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 239

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 22

 

Caríssima/o:

Tal qual... deixar a roda rolar sem pedalar!... seguir o encantamento de pisar a dor 

que persiste para lá do horizonte...

então se de jóia se trata apresentá-la aos amigos

e juntos saboreá-la

como se último manjar de dia de reis!

A imagem é de Zé Penicheiro: 'a mulher da bicicleta'.

O poema está “identificado” com poucos elementos. Suficientes?

CLETA MARNOTA

AQUELA CUJAS RODAS ESTÃO FINCADAS NA ÁGUA

E CUJOS PEDAIS FAISCANTES SAEM DELA

CHEIOS DE ENGUIAS E SAL

ÀS VEZES DE LODO E DE PUS...

DOS PÉS GRETADOS NO ESPELHO

FEITO DE VENTO E DE LUZ

                                                 j. a., 11/NOV/1984

Boas pedaladas por entre os raios de Sol!

                                   Manuel  

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 238

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 21

MALDITA MATEMÁTICA!

Caríssima/o:

Dediquemos este nosso passeio matinal a todos e todas que se preparam para os últimos testes do ano e desejar-lhes que os bons sonhos os impulsionem rumo a um futuro promissor!

«Era a campainha da escola. E não parava de tocar. O João abriu os olhos de repente e endireitou-se na carteira. Tinha despertado mesmo a tempo de ouvir o professor bater as palmas e dizer:

- E pronto, o tempo chegou ao fim. Quero as vossas folhas em cima da minha secretária. Ouviram?

Lá ouvir tinham ouvido mas só alguns alunos, poucos, se levantaram e entregaram as folhas. Os outros continuaram sentados e aproveitaram para um último e desesperado esforço final.

O João esfregou os olhos e leu mais uma vez a pergunta fatal:«A que horas chegou ao ponto “B” o primeiro homem e quanto tempo depois do segundo?»

Se ele bem entendera aquele problema, o primeiro homem ainda ia a caminho do ponto B e o segundo homem nunca lá chegaria porque já tinha morrido. Para ele era essa a resposta certa.

Mas ... e o professor? Compreenderia ele aquela resposta? O João tinha muitas dúvidas. Para isso talvez fosse necessário contar-lhe toda a história desde o princípio e o professor não gostava de histórias, gostava de resultados concretos, de números.

Entregue aos seus pensamentos, o João nem deu pela proximidade do professor que se cansou de esperar e veio recolher os testes às carteiras. Quando o sentiu já ele lhe arrancava a folha da frente. E a folha estava em branco.

- Com que então temos aqui um zero – disse ele com um sorriso cínico antes de se afastar com o monte de folhas na mão.

“Estou perdido”, pensou o João enquanto arrumava as coisas na pasta.

- Maldita matemática!

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 237

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 20

ATRAVESSAR A RIA DE BICICLETA

Caríssima/o: 

Pois é, é mesmo como diz o título e isso o sabem todos os que moram na borda: de uma maneira ou outra, a imaginação atira-nos a viajar sobre as águas da Ria, montados na bicicleta e a pedalar. Se não for assim não tem piada. 

Contam-se algumas experiências e tentativas. 

Há mesmo quem me garanta que há fotografias de uma delas bem conseguida, na travessia da Bestida para a Torreira. O senhor José Garete, que tinha oficina de bicicletas perto da garagem das camionetas quase em Pardelhas, fez uma jangada com bidões e gozou essa delícia de pedalar sobre as águas da Ria. Não registou a patente; nós, os Portugueses e muito mais os das nossas Terras, somos uns mãos largas... 

E há sempre quem se aproveite das ideias dos outros. Enfim... 

Leiam a notícia e depois digam: 

«Bicicletas aquáticas em Aveiro 

«A cidade das bicicletas». O rótulo pode muito bem ser passado desde que as famosas Bugas (Bicicletas de Utilização Gratuita de Aveiro) começaram a invadir a cidade. Mas agora há novo motivo para tal denominação, já que os aveirenses vão poder andar de bicicleta até na própria ria. 

«Estamos a efectuar uma semana experimental para averiguar problemas que possam existir, mas penso que dentro de três semanas será possível o projecto começar a funcionar. Vamos ter dois cais a funcionar: um no Mercado Manuel Firmino, junto ao Fórum, e outro no Largo da Fonte Nova. Para utilizar as bicicletas, terão de adquirir um passe em qualquer loja das Bugas ou em alguns hotéis», explicou ..., vereador do Turismo da Câmara de Aveiro, ao PortugalDiário. 

A autarquia espera ter dez modelos das bicicletas aquáticas, que têm pedais e guiador e funcionam com uma hélice, durante o Verão. «O objectivo é que as pessoas, não só os turistas mas também a população, possam desfrutar de mais este meio de mobilidade. O projecto funcionará durante a época balnear e depois, consoante o sucesso do mesmo, saberemos se será a longo prazo» 

Portanto, a partir de agora, será mais um sonho que deixa de o ser. Por este, caminho a solução será inventar carreiros a pé pelo meio das matas para continuarmos a sonhar com os ninhos que adivinhamos no cocuruto das árvores! 

Manuel 

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 236

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 19 

BICICLETA DE RODA ELEVADA 

Caríssima/o:

Creio que ao olharmos para a imagem que aí fica muitos recuarão para os seus tempos de Feira de Março onde se apreciavam os malabaristas... 

Pois, sendo uma invenção francesa, após a guerra de 1870, foi em Inglaterra que o velocípede se vai desenvolver com maior rapidez. 

James Starley idealizou um biciclo, baptizado de "Gran-Bi"... Esta invenção foi patenteada pelo nome de Ariel... 

A fabricação da bicicleta de roda elevada, foi uma resposta directa às limitações do velocípede. Foi necessário o aumento da roda dianteira (chegou a 152 centímetros) para um ganho de velocidade e conforto se comparado ao seu rival... 

A diminuição da roda traseira foi obrigatória, para o ganho de estabilidade. O selim foi colocado quase que acima do cubo dianteiro para fornecer uma ciclística considerável... A bicicleta de roda elevada tinha chegado a um estágio de desenvolvimento em que a sua velocidade e o conforto realmente eram bons... 

O problema é que pela sua altura, os acidentes como tombos e ataques de animais raivosos, deixavam o condutor "quebrado"... Diga-se de passagem, muitos ciclistas morreram devido aos tombos com a bicicleta de roda elevada... Chegou-se ao ponto da indústria de armas desenvolver arma e munição (velodog) para que o condutor em caso de ataque canino mantivesse a sua integridade física... 

Este veículo, avalizado pela Starley & Smith, esteve em fabricação por mais de dez anos... 

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 235

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 18

Marinha

MERGULHO NO POÇO DA MARINHA

Caríssima/o:

Dia do trabalhador!

E trabalhadores que apreciávamos nas nossas viagens para Aveiro eram os incansáveis e esforçados marnotos. Há imagens imperecíveis, de força e beleza impressionantes. 

Contudo, pedalar todos os dias, quer chovesse quer fizesse sol, era a nossa sina que a boa disposição teimava em pintar com tons de rosa. Quando chovia e ventava de tal forma que os fios de telefone assobiavam e as tramagueiras se inclinavam como que para “deixarem passar” os maçaricos, nesses dias era ver quem mais puxava para fugir à molha que nos deixava a pingar como pintainhos... 

Assim um ligeiro sorriso aflora e faz-nos franzir a testa com as recordações que correm velozes ao nosso encontro, lendo parágrafos soltos de propaganda às bicicletas: 

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 234

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 17 

A ALEGRIA DE ANDAR DE BICICLETA 

Caríssima/o:



Hoje é Dia de Alegria! De Aleluia!

Alegremo-nos, pois, e rejubilemos!

“O homem que sobe de bicicleta a montanha é senhor do seu destino. Aquele que a desce confia na sua sorte. No cimo da subida pode esperá-lo a vitória. No fim da descida pode estar a cilada da morte. Sabe-lo bem: ergues-te sobre os pedais, com os joelhos unidos, o dorso erecto, os cotovelos apertados contra o corpo, a cabeça encaixada entre os ombros e deixas-te ir. A cada instante, contudo, dás uma ou duas pedaladas, como dois golpes de esporas, para que a corrida se torne mais veloz. Confias nas duas rodas de alumínio, num frágil e subtilíssimo pneumático cheio de ar, nas duas alavancas de um travão. A tua vida está em equilíbrio sobre quatro pedaços de metal e de borracha, sobre um maquinismo que pula, que estremece, que vacila, que se desequilibra. 

Cinquenta à hora: a brisa bate-te no peito elástico, fria como uma mão que te quisesse segurar e que tu repelisses. Sessenta à hora: os olhos enchem-se -te de lágrimas. Centenas de pequenas lentes, entre as pestanas, as pálpebras e as pupilas, alteram o traçado da estrada, aumentam, reduzem, cortam, reflectem os obstáculos. O vento desvia-te o fio das lágrimas para as faces como duas rédeas de choro. Setenta à hora: já nadas vês. Cerras as pálpebras como uma fenda que o vento quer forçar. Vês a estrada apenas como se fosse uma linha de água. Tiraste os óculos por um simples receio: se ficares cego, cais. Apertas os maxilares antes que os dentes se magoem como se, de um momento para o outro, esperassem uma pancada. Os dedos apalpam o travão, experimentam-no sem o apertarem, para sentirem a sua presença e dizê-lo ao coração; todos os nervos parecem estar ali nus, na ponta dos dedos, acumulando aflições... Voas. Pareces uma andorinha quando te ergues e ondulas e te inclinas nas curvas, balançando-te sobre o precipício com as pequenas asas cortadas dos braços. Numa recta pequena, deixas-te ir; alguns segundos de segurança. No interior da curva, equilibras-te com o pé o ar. Não sabes para aonde vais. Deixas que a descida te leve. 

A tua máquina é de vidro. E também tu és frágil como uma criatura de vidro e de sangue.”

O. Vergani, Os Escritores e os Jovens

Para todos, Santa Páscoa! 

 Manuel

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 233

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 16

O MOLHO DE ERVA À CABEÇA 

Caríssima/o: 

Quem andar à cata de 'coisas e loisas' sobre bicicletas está sujeito a tudo... 

Partilho um texto que pode motivar e até orientar uma conversa informal sobre a aprendizagem e a sequente utilização da bicicleta: 

“Esta desformalização da condução de bicicletas na via pública associada à ausência de uma política e de um programa de formação, contribuiu provavelmente para negligenciar este tipo de veículo e todos os cidadãos que optam por ele para se deslocar. A bicicleta é algo marginal, que pode e deve circular na estrada mas que tem regras específicas para ela (algumas estúpidas) e que a rebaixam (e ao seu utilizador) face aos outros utentes das vias, ao mesmo tempo que nada lhe é exigido nem oferecido. Porque é que é importante um miúdo fazer um curso para aprender a andar de “acelera” na estrada mas já não o é se for para andar numa bicicleta? Ambos deverão aprender a usar os seus veículos e a conduzir de uma forma segura para eles próprios e para com quem se cruza com eles…” 

Mais ligeiro mas não menos motivador:

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 232

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 15

O VELOCÍPEDE DE MICHAUX

Caríssima/o:

O primeiro pedal surgiu em 1855, inventado pelo francês Ernest Michaux, com a ajuda do seu filho, Pierre Michaux, de apenas 14 anos de idade. Instalou-o num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira; os pedais eram ligados à roda dianteira e o invento ficou conhecido como "Velocípede".

Em 1861, Pierre Michaux (1813 - 83) aplicou os mesmos pedais a um velocípede com apenas duas rodas, mas agora adaptados directamente à roda da frente.

Logo nos primeiros exemplares, construídos em 1861, nota-se uma preocupação estética com o prolongamento até à frente da haste sobre a qual está colocado o selim.

No início os pedais eram grosseiros. Um contrapeso em bronze mantinha a sua parte superior sempre paralela ao solo.

O selim era da maior simplicidade, constituído por uma peça metálica em forma de sela ligada ao quadro.

Para travar rodava-se o guiador para trás o que fazia esticar um cabo forçando um calço de encontro à chapa metálica da roda traseira.

Pierre e seu filho Ernest fundaram, com sucesso a primeira fábrica de bicicletas do mundo, com 200 operários. A sua máquina, apesar da estrutura de ferro e madeira lhe ter valido a alcunha de "Chucalha-ossos", rapidamente conquistou grandes entusiastas.

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 231

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 14

AS NOSSAS BICICLETAS - III

Caríssima/o:

Há memórias privilegiadas...
De meu irmão Artur destaco duas passagens que nos podem ajudar a recuar no tempo.

«QUE GRANDE ESTOIRO!

Depois do trabalho, em direcção a casa, não sei precisar se antes se depois do que se passou na loja, na Malhada, antes de chegar à ponte quem vem da Gafanha em direcção a Ílhavo, parámos para dar ar à bicicleta, na garagem que aí havia.

O Pai disse-me:

- Vou dar ar para um ano; assim não paramos tantas vezes para dar ar.

Toca de encher a roda e ele apalpava e dizia-me:

-Ainda não está boa!

E eu não respondia e ele continuava a dar ar.

A certa altura aquilo dá um estoiro tão forte que toda a gente veio à porta ver o que se passava. O pneu e a câmara de ar saíram do aro e eu nem sabia onde estava com o barulho que tudo aquilo fez!

Toca a pôr tudo novo.»

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 230

DE BICICLETA... ADMIRANDO A PAISAGEM - 13

SOU SEU DISCÍPULO!...

Caríssima/o:

Conto chinês – A bicicleta

Um mestre chinês viu cinco dos seus pequenos discípulos voltando das compras, pedalando as suas bicicletas.
Quando eles chegaram ao mosteiro e largaram as bicicletas, o mestre perguntou aos estudantes:
“Por que andam de bicicleta?”
O primeiro discípulo disse:
“A bicicleta carrega, para mim, os sacos de batata. Estou feliz por não ter de carregá-los às minhas costas!”
O mestre elogiou o primeiro aluno:
“Você é um rapaz muito inteligente! Quando crescer não andará curvo como eu ando.”
O segundo discípulo disse:
“Eu adoro ver as árvores e os campos por onde passo!”
O mestre elogiou o segundo discípulo:
“Os seus olhos estão abertos e você enxergará o mundo.”
O terceiro discípulo disse:
“Quando eu pedalo na minha bicicleta, fico feliz e cheio de energia.”
O mestre louvou o terceiro estudante:
“A sua mente se expandirá com a suavidade de uma roda novamente centrada.”
O quarto discípulo falou:
“Pedalando eu vivo em harmonia com todos os seres vivos.”
O mestre ficou feliz e disse ao quarto estudante:
“Você pedala no caminho dourado da bondade.”
O quinto aluno disse:
“Eu pedalo na minha bicicleta por pedalar”.
O mestre sentou-se aos pés do quinto estudante e disse:
“Sou seu discípulo!...”

Manuel

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 229

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 12

ENA, VELHOTE! QUE MÁQUINA!...

Caríssima/o:

Há anos, em 2002, o jornal Público, na página 40, do dia 2 de Janeiro, trazia um extenso artigo: «O “vício” da bicicleta entranha-se no distrito de Aveiro». Se me permitis vou fazer umas ligeiras transcrições. Começa por afirmar:

«A Murtosa quase parece uma Pequim em ponto pequeno e em hora de ponta»

E pergunta:

«O que há de comum entre uma avó da Murtosa, alguns desportistas da Feira e o autarca de Aveiro?»

Acrescentando:

«A paixão pelas bicicletas, algo que nem o “boom” automóvel dos últimos anos conseguiu destruir. Há décadas que se intensificou o uso da bicicleta por toda a corda do distrito de Aveiro, mas onde essa paixão está verdadeiramente massificada é na Murtosa, espécie de pequena Pequim em horas de ponta.

“Talvez porque estamos numa zona plana e não é preciso carta de condução nem combustível”, opina Henrique Pinho, residente na freguesia do Bunheiro, daquele concelho, que tem três bicicleta na garagem a fazer companhia a outros tantos automóveis.»

Mas onde eu queria chegar vem agora:

«Pernas para que vos quero – Celeste Figueiredo, igualmente do Bunheiro, quis usá-las também para dar ao pedal logo aos nove anos de idade, começando então a ziguezaguear pelas ruelas da localidade numa bicicleta “emprestada sem ordem do dono”. Dinheiro para comprar uma, só o teve quando se casou e agora, aos 49 anos, continua a fazer da bicicleta o seu transporte favorito, garantindo que assim vai continuar “por muitos e bons anos”. “Se andam por aí velhotas de 70 anos em cima da bicicleta, porque hei-de eu deixá-la?...”, pergunta.»

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 228

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 11

E SURGIU O BICICLO ...

Caríssima/o:

Ao que tudo indica desde que as primeiras draisianas foram para as ruas sempre se pensou em dotá-las de um sistema de propulsão que não fosse feito pelo andar do seu condutor. A primeira a ser adaptada com pedais surgiu em 1839, criada pelo ferreiro escocês Kirkpatrick Macmillan (1810-1878).

Ele aproveitou o conceito da máquina criada por Drais, redesenhou a viga central que ligava as duas rodas, e adaptou um sistema de propulsão por pedais em balanço ligados a um virabrequim [cambota] no eixo da roda traseira por meio de alavancas. O ciclista accionava o sistema em paralelo à roda dianteira, com os pedais movimentando-se para a frente e para trás. Este sistema era semelhante ao daqueles carrinhos de pedais usados pelas crianças. A bicicleta ficou com mais rapidez e estabilidade.

Foram quatro anos de árduas experiências. MacMillan percorria com ele o caminho de 22km entre o seu povoado, Courthill, e a capital do condado, Dumfries. Curiosamente, Mac Millan foi preso e multado por ter atropelado um menino em Courthill, Drumfrieshire...

Sem vocação para os negócios, MacMillan não sabia ao certo o que fazer com o veículo, que logo foi esquecido. A bicicleta funcionava bem, mesmo assim não se popularizou.

Até que em 1855, MacMillan e o seu filho, de apenas 14 anos de idade, adaptaram os pedais ao eixo dianteiro, e aumentaram o tamanho da roda dianteira, exigindo menos força do ciclista, e possibilitando uma posição mais confortável sobre a bicicleta, apesar do invento pesar aproximadamente 45 Kg. Era o surgimento do “Biciclo” (ou Velocípede)!

Em 1868, aconteceu em Paris a primeira prova de Biciclos, no Parque Saint’Cloud, vencida pelo inglês James Moore, que foi considerado o primeiro campeão de ciclismo do Mundo!

Manuel

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 227

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 10

AS NOSSAS BICICLETAS — II

Caríssima/o:

A poesia da semana passada é quase (como que) um diário de bordo e reporta de maneira real toda a fantasia dos nossos dez-quinze anos, seja hoje ou tenham passado décadas.

Também andámos pelas nossas estradas a correr, a voar, a arrastar, a esfarrapar...

Isto de andar de bicicleta é como nadar: primeiro tem de se aprender...

Dominada a máquina, depois das quedas, dos tombos, dos saltos, das esmurradelas e amoladelas (para só falar destas!...), incorporados no grupo e recomendados a um mais velho, estávamos aptos para a primeira viagem até Aveiro, para o Liceu ou para a Escola Comercial...

Todos os dias da semana, sábados incluídos – que nesses tempos tínhamos aulas aos sábados... - um rancho de várias dezenas de rapazes e raparigas enchia a estrada da Gafanha para Aveiro.

Teremos ocasião para relembrar algumas das cenas ocorridas nessas deslocações, umas trágicas, cómicas outras, doridas ou divertidas, chuvosas ou suadas, enfim, para quase todos os gostos.

TECENDO A VIDA UMAS COISITAS - 226

DE BICICLETA ... ADMIRANDO A PAISAGEM - 9

Caríssima/o:

Quando os pés teimam e não querem subir, sabe bem olhar à nossa volta e observar a leveza de nossos netos e netas, possuídos pelos mesmos anseios e voos que um dia nos terão fornecido asas para ir sempre e cada vez mais além.

Então, espaço e voz ao poeta [Fernando Miguel Bernardes]; ele cantá-la-á deixando aberto o convite...

A MINHA BICICLETA

A minha bicicleta
só tem dois pedais
mas se monto nela
não tem dois, tem mais!

A minha bicicleta
tem um guiador
quando monto nela...
...sou aviador!

No jardim onde ando
não vejo um canteiro...
sou aviador,
vejo o mundo inteiro

Voo mesmo a sério !...

Por cima das árvores
(não toco no chão!)
voo mesmo a sério
vou de avião...

A minha bicicleta
também tem selim
mas eu nem me sento,
gosto mais assim :

Pedalo em pé
dá mais rapidez
a minha bicicleta
é o que tu vês:

É um avião,
pois eu não te digo?!

Da próxima vez...

Da próxima vez
Levo-te comigo?

Manuel